完成7个加注站 运行车辆1867辆 贵阳甲醇汽车发展已初具规模

    “贵阳试点运行的车队规模是所有试点城市中最大的，累计投入运行的车辆1867辆，试点运行里程超过1.5亿公里，单车最大运行里程约40万公里，甲醇燃料总消耗量超过9300吨，这些数据指标在各试点城市中均位居前茅。”12月8日，贵阳市甲醇汽车试点验收工作如期举行，贵阳市工信委主任宋旭升在介绍贵阳市甲醇汽车试点总体情况时表示，对比工信部甲醇汽车试点各个城市的开展情况，贵阳是运营规模最大也是加注体系最完善的试点城市之一。

    并且在会议召开当天，国家工信部、发改委、环保部、交通部联合组织的专家组实地考察了贵阳市甲醇综合加注站、甲醇汽车维修中心、贵阳市甲醇数据中心等项目的运营情况，对贵阳市甲醇汽车试点工作运营给予了充分肯定。

    宋旭升介绍，按照《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》要求，2015年6月23日贵阳市启动了甲醇汽车试点工作，截止到2017年9月30日，在两年多的时间里，贵阳市甲醇汽车已顺利完成试点运营。

    他表示，甲醇汽车试点工作是一个系统工程，为加强试点工作的顺利进行，贵阳市特意成立甲醇汽车试点领导小组和项目专班，并且为了确保试点效果，还组建了甲醇汽车数据中心和甲醇汽车出租公司，共同推进甲醇汽车试点工作。

    “如今，贵阳市累计投入运行车辆1867辆，完成了7个加注站定的建设和改造，到2020年全市将建成30座甲醇燃料加注站，力争达到35座。”宋旭升介绍，在目标任务完成方面，贵阳市不仅在车辆运行和基础实施上走在了行业前面，并且还建立了甲醇汽车维修保养的技术规范，在整车、关键零部件等方面形成了一批企业、行业、地方标准和规范，对整车、零部件的可靠性和耐久性有了充分保障。

    “从车辆检测报告、数据采集情况及运行整体情况看，贵阳甲醇汽车经济、环保、安全、可靠、适用性强、使用方便，试点效果达到预期。”甲醇汽车试点验收专家组马良表示，贵阳市在甲醇汽车试点工作中完全达到了试点工作的要求和目的，为甲醇汽车推广探索起到了积极指导意义。

    据介绍，从经济性来看，甲醇汽车百公里醇耗15.36升，与同款同排量的汽油车相比，甲醇汽车有30%的经济优势；从环保性看，甲醇汽车的排放结果也完全符合国家排放标准，对比国五的排放限额值也未超标；从安全性看，甲醇对人体的安全性更要优于汽油对人体的安全性，并且从职业环境监测方面，甲醇燃料加注站、甲醇汽车驾驶室、维修车间等环境也全部符合国家标准；同时甲醇汽车的最高车速、加速性能、爬坡性能也适用于各种工况下的行驶，使用过程中的故障率也与同款汽油车相当。