ADI公司ADuM540xW系列产品获得混合动力汽车电池管理质量认证

    电动和混合动力汽车(HEV)的不断普及使人们对电池技术升级的需求越来越明显，不仅要监视电池电压，还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 电池的工作电压最高可达 600V，为了安全和可靠操作，需要提供适合的隔离措施。全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI全新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器，进一步扩展了AEC-Q100 产品组合，满足了这些需求。最新的 ADuM540xW 系列产品采用 ADI 公司的 iCoupler(R) 专有芯片级微变压器技术设计。迄今这种技术已被应用于3亿多个隔离通道，广泛涉及包括汽车、工业、医疗、电源和消费系统在内的各种应用。新的数字隔离器采用 ADI 的 ISoPower(R) 专有集成隔离式 DC/DC 转换器技术，可在 5V 输出端提供高达 500mW 的稳定隔离电源。

    在 HEV 应用中，这种集成隔离度允许电源越过隔离阻障，确保对电池的监视，而不消耗电池能量。与分立解决方案（如光耦加上外部 DC/DC 转换器）相比，ADuM540xW 器件是一种更好的选择，因为它们采用小型 10mm x 10mm 表贴封装，将分立解决方案的元件数量减少到单个元件，可减少高达70%的电路板面积，以及高达50%的成本。

    “随着混合动力/电动汽车中电池技术的发展，要求隔离式电源技术具有更高的集成度和温阻，以及无需外部信号调理的数字接口。”ADI 公司汽车应用业务部信号处理总监 Bill Riedel 表示，“ADI iCoupler 数字隔离器采用隔离式电源，不仅体积小，而且与光耦解决方案相比，功耗可降低50%，因此有助于汽车制造商生产出对更环保的汽车。”

    ADuM540xW 系列产品专门针对 HEV 发动机驱动和电池管理系统设计，通过了 AEC-Q100 中规定的 -40℃ 至+105℃ 汽车额度温度的严格质量认证。新的 AEC-Q100 isoPower 隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道，支持高达 25Mbps 的数据速率。基于 CMOS 工艺的这些 ADuM540xW 系列器件的两端工作电压均在 4.5V 至 5.5V 之间。■