国内首轮100万千瓦海上风电特许权项目招标开启

    中国首轮100万千瓦海上风电特许权项目招标于9月10日在北京开标。本次参与竞标的企业以国企为主，华能、大唐、国电、华电、中电投五大发电央企及下属的新能源子公司均参与了投标。

    通过特许权招标项目把海上风电的技术可行性、经济可行性、电价水平摸一摸，仍是此次招标的题中应有之义。然而，在国家对海上风电尚未有补贴政策，海上风电技术仍不够成熟，商业风险依然难测之际，众多央企捆绑风机制造商，希望通过此次招标占领海上风电的制高点，无异于一场豪赌。

    此次海上风电项目的具体地点选在江苏省的滨海、射阳、东台、大丰四个地方，四个项目均离电网负荷中心很近。而江苏方面早已有了相关规划，并预留了入网通道。选择江苏试水，与其良好风资源有关。目前国内发展海上风电最大的问题是台风，特别是在浙江、广东、福建地区，而台风对于江苏海上风资源的影响较小，且近海滩涂面积大。

    今年上半年，受国内市场需求放缓、风电行业产能过剩的形势所迫，以金风科技、华锐风电为代表的中国风电企业加快国际化进程。在国外大力发展海上风电的情况下，中国发展海上风电支持本国风电企业、开发风电这一新能源也是大势所趋。

    与国外相比，我国发展海上风电才刚刚起步，初期面临开发成本高、技术不成熟、经验不足等难题，需要通过特许权招标引入竞争机制，建立良好的开发海上风电的市场环境，降低海上风电设备的研发和生产成本，完善政府的风电补贴政策提供指导。 

    是否大规模发展有待观察

    尽管在海上风电开发的起跑线上，企业蓄势待发，不甘落后，但在技术可行性和经济可行性均无定论的情况下，今后是否会大规模发展海上风电？目前尚未得知。

    除了投资风险巨大，海上风电投资可能是陆上风电的几倍之外，也有现实的问题，如风机和风资源不配套的问题。另外，海上风电也存在很大的施工难度。国外的经验不能照搬，风机安装也存在着困难，这些都需要解决。

    华锐风电企业对此显得很有信心。“海上风电，从国外经验来看，的确存在着不容易到达的问题，对机组的可靠性、低成本维护等方面的要求很重要。但从东海大桥项目的成功经验和欧洲已经成熟的经验来看，国内的海上风电的技术路线选择上，应该以技术成熟、高可靠性为第一要素。”

    目前，在风电的技术选择方面，有直驱和带齿轮箱两种模式。在过去十几年中，直驱和齿轮箱技术都有所发展，齿轮箱技术的市场占有率一直在85%以上。但鉴于海上风电机组的超高可靠性的特殊要求，到目前为止，全球海上风电场无一例外地全部采用技术成熟且可靠性好的带齿轮箱方案，包括2兆瓦、2.3兆瓦、3兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦等各级别机型，厂商包括Vestas、Repower、华锐等全球所有主要海上风电机组生产厂商。

    对于此次海上风电项目，政府希望尽量降低电价成本，而央企是看中海上风电项目几年或者十几年后实现大规模产业化运营后的长期利润，为未来抢占风电产业的制高点服务。■