据“两会”传出的消息,《汽车工业十二五规划》和《节能与新能源汽车产业发展规划》(简称《规划》)不久将正式出台,《规划》描摹了一幅时间跨度长达10年的节能与新能源汽车发展路线图。其内容涉及新能源汽车技术研发、产业化以及具体的发展目标、产业布局以及保障措施等。
《规划》确定将电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,政府将拨款1000亿元予以扶持。
新能源汽车将极大拓宽和拉伸传统汽车产业链,许多原本不属于或游离于汽车业边缘的行业,一跃成为了行业内的核心和主角,为汽车行业带来一场颠覆性的革命。整条新能源汽车产业生产链和投资价值链将围绕电池、电机和电控等“三电”展开,上游可追溯到锂、稀土等矿物原材料,中游为整机企业,下游延伸到电网技术设施和充电桩建设。
加盟“央企电动车联盟”的国家电网公司,成为产业链下游电网技术设施、充电桩建设的主力之一。日前,国家电网在“坚强智能电网建设成果”发布会上表示,在电动汽车充换电设施投运方面,已有充换电站24座,充电桩1122个。以推动电动汽车应用为例,国家电网今年电动汽车充电设施建设将在目前基础上增长7倍。
在推动电动汽车规模化应用方面,国家电网2011年将在环渤海和长三角两个区域建设跨城际的智能充换电服务网络。据预测,我国2015年电动汽车应用规模将达50万辆。为适应电动汽车发展要求,国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座,充电桩22万个,初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。
目前,我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩,覆盖26个省区市。充换电站及充电桩数量已居世界第一,我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。
全国政协委员、中国工程院院士、东北电网有限公司名誉总工程师黄其励在全国两会期间透露,目前国家电网正在研究电动汽车充电、电池生产等相关标准,预计将在“十二五”期间出台。■
http:www.cps800.com/news/2011-4/2011426102333.html