面对行业大洗牌的背景,铅蓄电池行业虽然企业数大幅下降,但产能仍有扩张的趋势,加上几家大企业挑起的价格战,行业普遍进入微利和亏损的境地,随着新一轮价格战的兴起,行业已经进入了残酷严冬期,甚至将持续若干年。
今年年初,工业和信息化部下达了19个工业行业淘汰落后产能目标任务,其中包括铅蓄电池2000万千伏安时的产能。7月1日,《铅蓄电池行业准入条件》实施,这个文件在选址、设备自动化、环保等方面设定大量门槛,意在淘汰落后产能,防止低水平重复建设。
行业的整治行动使铅蓄电池企业数量明显下降。中国电池工业协会副理事长王敬忠在10月中旬召开的2012中国新能源电动车产业高峰论坛上透露,铅蓄电池的数量已经从整治前的约3000家压缩到了现在的1000家左右,未来的企业规模将被压缩至300家左右。
然而,企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状,一些在整治行动中得以保留的企业甚至开始逆势扩张。作为行业巨头,天能动力就在新能源电动车产业高峰论坛上表示,今年下半年及明年,公司主要战略为加速扩张、拉足产能、以产促销。其中,二级市场的分销网络,今年目标是1200家,明年目标是1500家。
全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波指出,行业的扩张也并非完全盲目。在国家大力整治铅蓄电池行业,大量企业被迫退出的形势下,大企业的扩张不仅是填补市场空间,而且还是为了抢占市场份额。当然,在目前产能已经严重过剩的情况下,大举攻城略地的行动无疑将使整个行业雪上加霜。
为了抢占市场,铅蓄电池市场的价格大战无法避免地上演着。从今年4月份开始,为拉动销售,几个大品牌陆续降价,随后大量中小企业被卷入其中,原有的价格体系被打破。
到10月底,电池的价格比年初出现明显下降。以48伏12安时电池为例,一线品牌约每组360元,二三线品牌为300多元。而年初一线品牌可以卖到约460元,二三线品牌也可以卖到近400元每组,目前的价格下降了20%左右。 <
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