28µA IQ、三输出、降压 / 降压 / 升压型同步 DC/DC 控制器在汽车启 / 停系统中保持稳定

  近日凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三输出 (降压、降压、升压)、低静态电流同步 DC/DC 控制器 LTC3859AL，该器件在汽车冷车发动情况下，可保持所有输出电压处于稳定状态。在发动机重启或冷车发动时，12V 汽车电池的电压可能降至低于 4V，从而导致采用 5V 或更高电压工作的信息娱乐系统及其他电子系统复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器供电，从而在汽车电池电压下降时，避免输出电压压差，这在汽车启/停系统中是一个很有用的功能，因为这类系统在空闲时关闭发动机以节省燃料。或者，降压性控制器可以由输入供电，以实现通用三输出控制器。

    LTC3859AL 启动时在 4.5V 至 38V 输入电压范围内工作，并在启动后一直保持工作至 2.5V。同步升压转换器可产生高达 60V 的输出电压并能以 0% 的占空比运行 (同步开关导通)，以在需要实现效率最大化时通过输入电压。两个降压型转换器可以产生 0.8V 至 24V 的输出电压，同时整个系统可实现高达 95% 的效率。另外，LTC3859AL 可以配置为以突发模式 (Burst Mode®) 工作，从而在休眠模式时，将每通道静态电流降至 28µA (所有三个通道都接通时为 38µA)，这是延长电池运行时间的一个很有用之功能。强大的 1.1Ω 内置全 N 沟道栅极驱动器最大限度地降低了 MOSFET 的开关损耗，且每通道提供超过 10A 的输出电流，该电流仅受限于外部组件。此外，每个转换器的输出电流都通过监视电感器 (DCR) 两端的压降或通过使用单独的检测电阻器来检测。LTC3859AL 的恒定频率电流模式架构允许在 50kHz 至 900kHz 范围内选择频率，或者该器件可以通过内部锁相环 (PLL) 在 75kHz 至 850kHz 范围内同步至一个外部时钟。

    其他特点包括用于 IC 电源和栅极驱动的内置 LDO、输出电压跟踪或可调软启动、电源良好信号和外部 VCC 输入。在 -40°C 至 125°C 的工作温度范围内，基准电压准确度为 ±1%。

    LTC3859AL 采用 38 引线 SSOP 和 38 引脚 5mm x 7mm QFN 封装。有 4 种温度级版本可用，扩展和工业温度级版本在 -40 至 125°C 的温度范围内工作，高温汽车级版本的温度范围为 -40°C 至 150°C，军用级版本的温度范围为 -55°C 至 150°C。千片批购价为每片 4.76 美元。如需更多信息，请登录 www.linear.com.cn/product/LTC3859AL。

    性能概要：LTC3859AL

• 在发动机重启时，所有输出都保持稳定
• 启动时提供 4.5V 至 38V 的宽输入电压范围，启动后低至 2.5V 可保持稳定工作
• 高达 60V 的升压输出电压
• 降压输出电压范围：0.8V 至 24V
• 在备用模式时提供 38µA 的低静态电流
• 效率高达 95%
• 强大的内置全 N 沟道栅极驱动器
• RSENSE 或 DCR 电流检测
• 加电 / 断电跟踪和排序
• 50kHz 至 900kHz 固定可编程工作频率
• 可与频率范围为 75kHz 至 850kHz 的锁相环 (PLL) 同步
• 在 -40°C 至 125°C 的温度范围内，VREF 准确度为 ±1%
• 电流模式控制   ▇