近期，国务院正式发布《能源发展“十二五”规划》。“规划”中的多个目标关系到电力行业，提出2015年全社会用电量控制在6.15万亿kWh，电力装机容量目标为14.9亿千瓦，其中天然气发电5600万kW、风电1亿kW、太阳能2100万kW，年均增速分别达到16.2%、26.4%和89.5%，增速超过了水电和煤电。
《规划》还提出了能源体制机制改革的目标，包括能源价格市场化改革取得新进展，能源财税机制进一步完善，能源法规政策和标准基本健全等。分析机构据此认为，加大政策扶持力度的同时，引入市场机制将促进电力能源的良性竞争与有效利用，达到经济与环境的协调发展。由此可见，推进能源高效清洁转化将成为我国能源转变发展方式的重要途径，发展天然气、风电、太阳能等高效清洁电能日益受到国家高度重视。
在新能源汽车产业方面，过去的2012年，是中国新能源汽车发展的关键一年，年底各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作全面展开，为新一年新能源车的发展带来了契机。除了能源消耗的严峻形势，肆虐全国的雾霾天气及越来越受老百姓关注的PM2.5及空气污染，更让新能源汽车成为2013年及未来很长一段时间中国汽车产业发展的必然命题。
目前来看，虽然中国新能源汽车商业化仍存在障碍，但随着技术条件的不断成熟和财政资金补贴的不断发力，新能源汽车市场的规模化指日可待，2013年更是值得关注。1月中旬的北美国际车展上，各大汽车品牌纷纷发布自己的新能源汽车。而中国新能源汽车市场也再度迎来关注，比亚迪等国产品牌争相推出自己的新技术或新能车，这如同春运的火车票一样，各车企都渴望在新能源汽车市场提前抢到一张车票，不是为了回家，而是为了拿到门票。可以预见，新能源汽车的抢票大战才刚刚开始，而核心产业的动力电池也将进入激战阶段。
本期《电源世界》“深度报道”的《十面“霾”伏 新能源汽车何时拨云见日》、“市场纵横”的《2013年国内光伏逆变器价格有望企稳回升》等文章将重点关注2013年中国新能源行业及其应用的发展态势，其中《十面“霾”伏 新能源汽车何时拨云见日》一文将通过系统地阐述雾霾事件的起因及应对措施，深入分析新能源汽车及其动力电池产业发展所面临的机遇与挑战等议题。敬请关注！ ▇
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