云南40台公交车充电桩正式投入使用

    “我之前坐过这种充电的公交车，感觉挺好的，比常规的公交车振动小，舒适度更好点。”正在昆明北市区公交车场等待乘坐74路公交车的刘先生这样告诉记者。8月8日，由昆明供电局出资建设的40台公共汽车充电桩通过验收，正式投入使用，这在整个云南省还是首例。

    记者在昆明北市区公交车场看到，10台写有“电动汽车一体化充电机”的崭新充电桩整齐划一地排列在停车场内，充电一体机由柜体、电气模块、计量模块、监控单元、充电接口等部分组成。直流充电机的交流输入电压为380伏, 直流输出电压范围为450伏，额定输出电流是60安，输出功率为27千瓦;直流充电机在充电时可以依据蓄电池管理系统提供的数据动态调整充电参数、执行相应动作，自动完成充电过程;充电时间约为3个小时左右，充电时可显示充电电压、电流、充电时间、电能量计量和计费信息，充电方式可选择按金额充电、按时间充电、按电量充电和自动充满功能。74路公交车司机王师傅告诉记者：“公交车充一次电，可以从北市区公交车场到东站跑2个来回，而且纯电动公交车的排量小，排放小，不仅环保还能提高乘客的舒适度，挺不错的。”

    为了大力倡导“绿色环保、节能减排”，积极配合完成昆明市纯电动汽车的推广工作，昆明供电局负责完成昆明市公交集团北市区公交车场、昆明公交综合修理二厂、前兴路车场及岷山车场的66辆电动公交车共40台充电桩的建设工作。经过半年的施工建设，该局于2013年6月29日完成了昆明公交集团电动公交车充电桩建设的建设任务，并于7月12日进行了初次验收工作。经过近一个月的试运行，全部充电设备及线路运行安全稳定，于8月8日正式投入使用。昆明公交集团技术部工程师崔勇介绍：通过一个月的运行统计，充电后车辆平均耗油为百公里为23升，比常规公交车每百公里节省燃油10升—15升，66台增程式电动车与充电前相比每年能节省能源成本442.2万元，减少二氧化碳排放1882吨，真正做到了节能环保。<