日前记者从多处获悉,中国人民银行、科技部、工信部等多部委正在加紧“备战”新一轮新能源汽车的推广方案。多位业内人士分析指出,随着近来油价的持续高企,中国正在迎来新能源汽车推广的最佳窗口期。
科技部部长万钢日前表示,国务院已正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案,科技部、工信部等四部委正在制定实施细则。在总结第一阶段推广的经验、问题和不足之处的基础上,新一轮的新能源汽车推广国家支持政策,将激发企业技术创新和地方推动新能源汽车市场的积极性,使已形成的产业基础、政策机制和市场环境持续发挥作用。
全国汽车标准委电动车辆分委会副主任陈全世对记者表示,上一轮新能源汽车补贴政策较为成功,而新一轮推广政策将对其进行完善,或将淡化试点城市,在所有地级以上城市推广混合动力汽车。随着太阳能、风能和智能电网的发展,建议继续大力拓展混合动力客车尤其是插电式混合动力客车的推广。
据悉,新一轮新能源汽车示范推广方案将以新能源汽车为主开展示范,以试点城市为核心建立试点区域,扩大辐射范围,加大电动汽车的推广。同时,改变原有的财政资金补贴方式,加快补贴资金的落实力度。此外,还将对充电站的建设进行财政支持。
中国人民银行研究局副局长易诚表示,要完成“十二五”节能环保发展目标,我国每年在发展可再生能源方面的投入资金或将达到5000亿到1万亿元。金融将继续发挥在扶持中国低碳经济发展方面的引导作用,优化市场融资结构,加大对绿色环保领域和薄弱环节的金融支持,推动我国经济可持续发展。今后除了继续加强金融对绿色环保领域的产业扶持政策引导之外,建议在个人金融消费领域出台绿色消费信贷扶持政策,支持混合动力汽车、节能家电等产品的消费信贷,鼓励绿色消费方式。
业内人士分析认为,扩大消费需求是稳增长的有效途径,而运用财政补贴引导节能产品消费,既能扩大内需,又有利于节能减排。对汽车产品而言,一是通过节能产品惠民工程补贴政策,鼓励传统节能汽车消费;二是通过节能与新能源汽车示范推广试点补贴政策,鼓励多个城市的公共服务领域和私人购买使用新能源汽车。<
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