中达通信电源护航中国首条高海拔“黄金通道”

    兰新铁路第二双线工程是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，目前，该项目新疆段已进入电气化施工，铁路建成后，将成为新疆东联西出的一条重要的客货运“黄金通道”。国内通信电源专业领导厂商中达电通所提供的MCS3000E等一系列通信电源产品，将为兰新二线新疆段的顺利运作提供强劲动力。

    中达电通一直致力于为工业级用户提供专业的动力一体化解决方案，其为本次项目所提供的MCS3000E系列产品是公司集多年设计、制造经验，针对国内电网实际状况及节能减排要求，开发出的组合式系列高频开关电源系统。本系列电源能够承受更宽的交流输入电压范围和更宽的工作温度范围，更能适应不同的应用场合。其整流模块采用了先进的软开关转换技术，在宽负载率范围内具有较高的效率，交流输入谐波电流小，使系统具有更高的可靠性。

    兰新铁路第二双线工程全线布点约250个，其中，枢纽通信机房2个，车站通信机房16个，区间信号中继站和区间基站约232个。根据其工程特点和布点情况，MCS3000E通信电源供电方案大致可分为两类，车站/枢纽通信机房供电方案和区间通信站供电方案。车站/枢纽通信机房负载量较大，系统容量配置一般在300A~600A之间，后备电池采用600AH~1000AH外置电池组。区间通信站负载量较小，系统容量在90A~200A之间，后备电池采用50AH~150AH内置电池组。

    中达电通将在下半年陆续完成本工程需求设备的供货，协助完成安装、验收、开通、试运行等工作。兰新铁路第二双线工程全长1776公里，横贯甘肃、青海、新疆三省区，是当今世界一次性建设里程最长的高速铁路，设计时速超过200公里／小时，工程建设工期5年。计划2014年全线正式通车。作为国家在高海拔地区修建的首个高速铁路项目，兰新铁路第二双线在国家铁路建设项目中有着举足轻重的地位。

    中达电通首次参加此类项目即击败诸多强劲竞争对手，顺利中标。其所提供的MCS3000E通信电源供电方案，大大缩短了该项目的建设周期，减少其采购成本，降低用户运行费用，增强了客户核心竞争力，为今后继续开拓更多铁路行业中高海拔高速铁路项目奠定了良好基础。<