特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)昨天在英国的Model S首发仪式上表示,他愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计,希望从中创造一种标准的技术规格,让其他电动车生产商也予以采纳。
按照这样的计划,有可能特斯拉需要放弃部分有关其电动车零部件的知识产权,不过总的想法符合马斯克之前作出的承诺,即不想让超级充电桩成为一个“封闭花园”。
此外,这种合作也非常合理,就像我们无法忍受不同汽车生产商需要不同的加油站同样的道理。
但是,超级充电桩不只是充电这么简单,它们还是一种商业模式——Model S车主可以终身享受免费充电,所有的成本已经纳入到该车的购置价格中。
马斯克非常清楚,其他电动车生产商如果要合作的话,也必须采用同样的商业模式。
他们还需要贡献“合理”比例的维护费用,并承担超级充电桩扩张的成本,他认为这些成本并不高,尤其是考虑到具体选址通常是免费租给特斯拉的,并且有时候充电桩还通过太阳能面板充电。
竞争对手可能对这个想法不以为然,事实上他们已经提出不同的充电标准,不过现在明确的是,如果他们愿意,特斯拉的大门向他们敞开。<
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本文链接:特斯拉CEO马斯克:将开放超级充电桩系
http:www.cps800.com/news/50421.htm
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