随着我国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络15日全线贯通,电动车主们可以只花原来一半的钱就能往返京沪两地,开电动车从上海到北京过年已经不是梦!
京沪高速是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。公路全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满(80%电量),支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
按照燃油车百公里10升汽油,耗油费用62.1元算,电动车百公里20千瓦时电量,百公里耗费用32元。也就是说,从北京到上海,开燃油车约800元,而电动车仅要400元,价钱是燃油车的一半。
据悉,国家电网计划到2020年建成以“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的高速公路快充网络,续行里程达1.9万公里。<
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编辑:刀刀
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本文链接:我国首个高速公路跨城际快充网络京沪高速
http:www.cps800.com/news/2015-1/20151161449.html
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文章标签: 京沪高速公路快充网络/电动车/高速公路
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