我要找:  
您的位置:电源在线首页>>行业资讯>>产业纵横>>动力电池业今年迎来爆发 供需平衡明年可实现正文

动力电池业今年迎来爆发 供需平衡明年可实现

2015/10/14 15:28:47   电源在线网
分享到:

    经历了长达五年的蛰伏,动力电池行业在2015年迎来爆发。但是国家发展电动车电池的时候,上游产业链似乎还没准备好,动力电池供应短缺已成为制约全行业扩张的关键因素。

    随着政策的大力支持开始,新能源商用车销量同比实现近8倍的增长,新能源乘用车也实现3倍的增长。目前,60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池,因此对动力电池的需求量更大,但是考虑到电力因素,动力电池企业产能释放需要周期。

    “从动力电池的角度来看,应该至少有2G瓦时以上的缺口。具体到车辆的数量上面,相当于十万辆小车或者三万辆以上的商业车供应缺口。”10月11日,合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华在接受记者采访时表示。

    方建华同时表示,由于主流品牌电池产能有限,动力电池资源的稀缺性,商用车企业九、十月份就已不接受新订单。但随着政策逐步的发展和电池企业产能逐步释放,预计到2016年10月,供需基本可达平衡状态。

    10月11日,国轩高科5万吨动力锂电池正极材料项目在合肥正式投产,此次建设资金为50亿元,年产值将达50亿元以上。

    同日,在“合肥论剑——中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛”上,国轩高科股份有限公司董事长李缜表示,材料是电池的心脏,没有材料科学的进步,没有电池基础科学的全面发展,就没有电池产业的未来。

    中国不缺少动力电池核心技术

    电池的核心实际是材料,动力电池材料主要包含正负极材料、电解液、隔膜。磷酸铁锂和三元材料是目前市场上主要的正极材料,磷酸铁锂材料的优势是安全性能好、循环寿命长、资源丰富,成本低廉,缺点是导电性差,能量密度较低。三元材料的特点是比容量比较高,但问题是它的安全性能不够高、循环寿命较差、资源成本较高,动力电池刚刚发展的时候,锂资源已经很紧张。

    负极材料的挑战目前比较大,由于它的首次使用效率比较低,这些负极材料需要跟碳材料做成复合体系才有可能应用。

  • 1
  • 2
  • 总2页
   免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电源在线网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
本文链接:动力电池业今年迎来爆发 供需平衡明年可
http:www.cps800.com/news/2015-10/20151014152847.html
  投稿热线 0755-82905460    邮箱  :news@cps800.com
关于该条新闻资讯信息已有0条留言,我有如下留言:
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖的留言内容
·您在本网的留言内容,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
用户名: 密码: 匿名留言   免费注册会员
关键字:
        
按时间:
关闭