编者按:近期,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,中国新能源汽车产业发展形势喜人,今年实现全年新能源汽车销量超越美国成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。如此一来,中国的新能源汽车将与已经连续6年“登顶全球”的传统燃油汽车产品,双双居“全球产销量老大”的位置。但新能源汽车发展仍也存在三大问题:充电桩建设滞后,动力电池技术和产业布局不足,整车技术水平有待提升。中国新能源汽车要坐稳“第一”,还需继续厉兵秣马。
新能源汽车超越美国居全球首位
据中国汽车工业协会提供的数字,今年(1~10)月,中国整体汽车产量略高于去年同期,为1928.03万辆,而销量同比增长1.5%达到1927.81万辆,其中新能源汽车累计产销18.12万辆和17.11万辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。相对于传统燃油乘用车,(1~10)月产销只有2.20%和3.89%的增幅来讲,可谓一片欣欣向荣。而中国新能源汽车今年销量将有望达到22万~25万辆,美国新能源汽车全年销量约为18万辆。此前,中国在传统燃油汽车产销方面是从2009年起就取代美国,成为了全球头号汽车产销市场。中国汽车工业协会预测,今年中国新能源汽车销量全球占比将超过40%,高于美国、欧洲和日本,在全球新能源汽车市场处于主导地位。
2015新能源汽车推广成绩单北京第一
工信部赛迪研究院副院长黄子河表示,中国新能源汽车今年发展迅猛,得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施,无疑,国家政策利好,各地纷纷开绿灯,有补贴、上牌还有绿色通道。
从2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来,各地区政府都开始不遗余力的给新能源汽车提供便利,比如购车补贴、税费减免、金融支持、政策支持等,到现在,早已经完善了全套的政策扶植体系。特别是在汽车消费能力强大的北京和上海,北京纯电动汽车不仅不限行,而且新能源汽车已经不用摇号,上海也是直接免费送新能源牌照,政策相当给力。
在11月26日的深圳“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上,来自全国各个城市的政府代表们,纷纷公布了其今年新能源汽车的推广成绩,其中北京以累计推广2.32万辆的成绩居首,上海紧随其后,累计推广2.3万辆。
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示,到今年9月份北京市在出租、环卫、公交、物流、驾校,以及私人领域推广新能源汽车总量2.32万辆,2013年至今有142款电动车纳入国家公告目录,76款纯电动车型进入免征购置税的公告目录。公共方面,(1~9)月份1619辆,包括纯电动、插电、双源无轨。
北京电动出租车目前有2650辆在运营,其中有500辆车在城市中心区,年底前还将增加500辆左右。纯电动租赁车目前共有4486辆车投放运行。去年发放的指标有5100个,涉及60家租赁公司,今年在去年的基础上将会有2250个新增指标,到今年年底北京市租赁车,包括分时租赁在内,将突破6000辆租赁车。
上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华表示,2014年上海当年推广新能源汽车已经超过1万辆,2015年发展势头更为迅速,(1~9)月份累计销售2.3万多辆,有良好发展态势。在全国新能源汽车总量上来看,上海占了15%。
深圳市发改委碳交办处长周全红表示,预计到今年年底,深圳全市累计推广新能源汽车将超过2.5万辆,其中新能源公交车6650辆,纯电动出租车大概2400辆,纯电动物流车2000辆左右,通勤车248辆,私家车8900辆,普通租赁4000辆,分时租赁2000辆,总数超过2.5万辆。已经上路的新能源汽车,安全行使历程达到14.7亿公里,碳减排量45.6万吨,节油量16.5万辆,纯电动公交大巴27万公里,纯电动出租车单车安全累计73万公里。
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