2016年,除了整体紧缺外,我们预计碳酸锂板块还有另外三大摩擦决定了电池级碳酸锂紧缺尤甚,且价格涨幅将有望强于工业级。
一是中国需求新能源汽车脉冲式放量带来的供需摩擦。2015年以来碳酸锂价格暴涨的根本原因,是中国新能源汽车需求在政策推动下,呈现脉冲式放量的特点,而供给的产能瓶颈则十分明显,考虑到中国对新能源汽车产业的重视,2016年很可能再次出现需求脉冲式放量,届时将导致供需摩擦并推动电池级碳酸锂价格重现2015年的增长。
电池级碳酸锂价格涨幅远大于工业级
电池级与工业级碳酸锂价差持续走扩
二是上游资源产出摩擦。由于电池性能决定了其对同一批次材料的性能一致性要求较高,而部分资源产地的碳酸锂杂质含量指标、物理指标和电化学指标难以符合电池级标准,因此难以与其他工业级碳酸锂一起呗被制备成电池级碳酸锂。
三是中游锂盐加工产出摩擦。即使拥有一致性良好的锂资源或工业级碳酸锂,要将其生产成正极材料企业所需要的工业级碳酸锂,仍需具备获得从正极材料到电池企业完整的资质认证,才能获得加工电池级碳酸锂的订单,这意味着从工业级碳酸锂到电池级碳酸锂不仅存在资源差异带来的摩擦,还存在加工资质的摩擦。
全球锂资源-锂盐-正极材料-锂电市场传导图<
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本文链接:为何电池级碳酸锂市场紧缺尤甚?
http:www.cps800.com/news/2016-3/2016328171224.html
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文章标签: 电池级碳酸锂/新能源汽车/工业级碳酸锂
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