电网互联成趋势，那么大电网安全还是小电网安全？

    随着全球能源互联网的构建，电网互联规模扩大是必然趋势。那么，大电网安全，还是小电网安全？

    “做个比喻，大船安全，还是小船安全？”陈葛松表示，“中国电网发展经历了从城市电网到区域电网（六大区域电网）再到全国联网的过程，其中从上世纪70年代到80年代是省级电网联网，从上世纪80年代到90年代是区域电网形成，1998年以后逐步形成全国联网。数据显示，从1978年到1980年，每年发生电网停电事故19次，从1981年到1996年，每年发生2次，而1997年以后是0次，这说明大网比小网安全。”

    那么，推动构建全球能源互联网后，国家之间的联网会安全吗？陈葛松介绍：“以欧洲为例，欧洲各国的电网就是互联的，其电力交换能力达10％左右，即使电网偶有停电事故也是因为其管理原因，如果借用中国的电网管理机制，欧洲电网也是安全的。而且，欧洲正在进一步加快联网，因为欧洲各国认识到联网的价值，联网体现了电网作为网络经济的特征，即规模效应、经济效应，同时还可以实现多能互补。”

    因此，要保障未来全球能源互联网的安全可靠运行，不仅要靠技术创新解决安全性问题，还要坚定协同机制，即各国要遵守统一的规则、标准，遵循规律。更重要的是，国家之间的联网需要文化融合、人心相通、管理相同、思维相同。

    此外，全球能源互联网发展合作组织总工程师梁旭明表示：“政治互信是跨国电网安全的重要基础，如欧盟为各国的电网互联提供了政治基础。去年乌克兰电网被黑客攻击导致瘫痪，后来据分析该黑客来自俄罗斯。此前，乌克兰和俄罗斯的电网是互联的，而随着克里米亚争端发生，电网曾想断开，进而引发两国的一些纷争。”

    对于未来能源网、信息网、交通网三网融合发展，陈葛松说：“集成是一个方向，出现的问题是发展过程中短暂的问题，三网融合会更安全，如能源网可以给信息网、交通网提供永续的电力安全，电动汽车到哪儿都有电。”