浩亭以创新与突破者姿态 践行未来发展之路

　　作为全球工业连接器领域的领导者，浩亭不仅只提供创新产品，同样在行业标准建设上也颇有建树。其中，近年来浩亭对以太网技术提出革命性的解决方案——单对以太网SPE（Single Pair Ethernet）接口，受到了业界的极大关注。日前在2021年慕尼黑上海电子展，浩亭产品经理刘勇向自动化网介绍了单对以太网SPE的最新发展状况。

　　在接受自动化网采访时刘勇表示：“浩亭推出的单对以太网标准化在2020年已完成，其中包括有针对连接器标准的布线系统，浩亭推荐的IEC 63171-6标准正在成为工业布线的首选。”

浩亭（珠海）贸易有限公司产品经理刘勇

　　不单打独单

　　合力共推单对以太网SPE落地

　　在2020年2月20日，IEC标准委员会连接技术SC 48B发布IEC 63171-6，由此为工业SPE应用建立标准接口，并为用户提供投资安全性。IEC 63171-6（Industrial Style）是一个包含所有必要规格和测试的完整标准文档，并已纳入结构化布线ISO/IEC 11801-x系列标准的SPE布线标准中。在ISO/IEC 11801中实现SPE非常重要，因为只项标准中，提供了布线槽与环境-MICE有关的所有必要参数（长度、连接数、带宽以及包括NEXT、FEXT、屏蔽性能等完整传输参数）。连接器和电缆的组件标准的这种关联为SPE所有用户提供了构建和测试相应传输通道的明确指南。

　　2019年浩亭成立了SPE（Single Pair Ethernet）合作伙伴网络。据刘勇透露：“在SPE合作伙伴网络中，企业和协会等组织机构正成为助推单对以太网技术快速发展和落地的动力。在这一合作组织中，浩亭就与包括profinet协会等在内的多家自动化行业组织开展合作。随着越来越多的成员加入，目前SPE合作伙伴网络已有超过50家企业或组织机构。”

　　与此同时，随着各方的共同努力，SPE在实际应用部署上取得了积极的成效。据刘勇透露：“从应用层面而言，纵观全球，浩亭看到很多客户投入新设备或系统时，会选用这项技术，比如在铁路、风电、机械和机器人、能源等行业，都有客户在做一些相关设计。”可以说，单对以太网技术距离大面积应用已越来越近。

　　据悉，单对以太网标标准化只是完成了界面的标准，而针对各行业的不同应用方式，还需要连接器具备更多类型和更完善的功能。因此，后续浩亭会根据客户实际需求持续不断地丰富产品线。据自动化网获悉，目前浩亭发布的相关方案包括一些焊接在PCB板上的IP20接口产品，今年浩亭将会推出混合型接口产品，比如M8混合型、M12缓混合型，用以满足IP65、IP67需求。此外，浩亭也推出一些端子产品，甚至后续还将推出更多丰富功能的其他产品，且让我们拭目以待。

　　市场在变需求在变

　　以创新设计开发差异化产品

　　随着需求的不断变化，业界对连接器尺寸的要求更小、功能更强大并且更为坚固可靠，尤其是印刷电路板及其连接接口。时代在变，市场在变，需求也在变。在此背景之下，浩亭如何解决用户对产品差异化的不同需求？对此刘勇表示，针对于PCB板的应用差异化需求，浩亭很早就注意到并为此做了积极的尝试，如通过模块化设计方式去应对。据悉，最初在开发下一代板间距很小的har-flex®产品时，浩亭就采用模块化的设计理念，正是基于模块化的模具，使得产品可覆盖从6pin到100pin。基于同一设计理念，今年浩亭又推出HAN Brid，该产品将电源和信号进行混合，用以满足客户对不同电源和不同信号的芯数需求。

　　此外，从另外一个角度来讲，模块化的设计需要满足客户对不同的功能要求，其中不仅涉及电源、信号，还有数据，甚至包括电源和信号需要满足不同的电压和电流。对此浩亭新推出了模块Han-Modular®，该产品是板到板的模块化连接器、用于母板与子卡和扣板的连接、与DIN 41 612一样可靠,数据、信号、电源可同时传输,无需开模费用和开模时间，可简单快速自由组合。

　　同时，刘勇也指出，PCB板端的产品不仅浩亭在推，友商也在推类似模块化的小间距的产品，但目前在业界仍未看到相关统一规范的出现。虽然各家只做各家的产品，但是可以看到，特别是针对1.27MM间距的一些产品，各家产品间是可以兼容的，通过不同厂家的测试，可保证各家产品是兼容的。在这方面，未来不排除业界后续会做一些标准化的动作。

　　审时度势 谨慎出击

　　伺机在新领域发力

　　后疫情时代，汽车市场需求正在复苏，同时电商的繁荣和工厂自动化程度的提升带来了物流需求激增。围绕这两大领域的连接器需求，浩亭开始尝试进入，伺机发力。

　　2020年中国市场乘用车销售2017.8万辆，同比下降6%；而新能源乘用车销售了124.6万辆，同比大增14.6%。单看乘用车，2020年新能源车销量增速跑赢大盘20.6个百分点！随着新能源汽车的推广、应用，对于充换电设施的需求也不断增加，同时完善的配套设施需求也将利好下游厂商。

　　可以说，新能源汽车行业的持续火热，不断利好下游一些市场。据刘勇指出，在后疫情时代，汽车行业快速复苏，特别是新能源汽车市场，客户的生意非常火爆。然而相较于浩亭传统所擅长的轨道交通、风电、机械与机器人市场，尽管汽车市场需求旺盛，但因企业的文化和结构都需要去适应，因此浩亭在进入新行业时会比较慎重。所以，目前浩亭仅在新能源汽车电驱、电控使用的板载连接器产品应用上有一定规模推广，而在高压付锁接口方面还未更深的介入。

　　此外，随着电商持续繁荣和工厂自动化的需求激增，中国自动化物流产业迎来了新的发展机遇。为此浩亭在慕尼黑上海电子展开辟了独立的区域，用于向外界展示汽车物流、机场物流、电商物流等相关的连接器，其中不仅包括连接器产品，还有更多的线速整体打包方案。面对物流行业需求激增，浩亭更倾向于提供整体线速解决方案，而不仅仅只是连接器。而这也是浩亭针对物流行业旺盛需求所采取的新的调整策略。

　　积极拓展新能源市场

　　兼顾传统能源机会

　　一直以来，浩亭持续关注从可再生的风力发电到分散式储能和直流基础设施，甚至到电动汽车充电插头。凭借广泛全面的解决方案，使得浩亭脱颖而出。在此次展会我们又看到浩亭的“能源连接”，浩亭如何定义“能源连接”，这是否超越了公司以往所聚焦的“新能源”的边界？对此浩亭产品经理刘勇给出了答案。

　　据刘勇向自动化网表示，浩亭将能源行业分为传统能源和新能源。在新能源方面，近两年来电化学储能（电池储能）发展十分迅猛，尤其是一些涉及出口的项目。针对这类需求，以往浩亭主要提供一些后面板安装方式的产品，而缺少前面板安装方式的方案。不过，在2020年浩亭已开发了相关产品，但是还不够齐全。按计划，今年下半年浩亭还将推出其他产品丰富产品线。

　　据悉，浩亭一些模块化的连接器产品在后面板安装方式的储能应用上有较多应用，后面板安装方式的储能在一部分商用储能和家用储能方面比较常见，尤其是在家用储能方面，对于抽屉式插拔连接器的使用更为广泛；在前面板安装方式的储能应用方面，更多集中于商用储能，特别是集装箱式储能普遍采用前面板安装方式，同时前面板安装方式的储能应用市场容量也更大。因此，针对前面板安装方式的集装箱式的储能应用，浩亭推出的Han®S产品可满足最新的UL4128的认证需求，耐压可高达1500V。而这也是浩亭在业界率先推出的产品。与此同时，围绕下一代储能系统，针对客户需要更大容量的连接器，浩亭也在积极扩展产品线，预计下半年浩亭更大电流容量的相关产品将会问世。

　　此外，在持续关注新能源汽车市场需求的同时，浩亭也没有忽视传统能源行业潜在的市场需求，比如传统电力行业中的机会。据刘勇表示：“新能源汽车的增多对电力产生的旺盛需求，正在对传统电网一些结构造成比较大的冲击，很多电网亟待面临升级。同时，随着更智能的电网需求的增加和一些冗余度更高的电网面临着大量升级改造，浩亭从中看到了机会所在。为此，浩亭推出了一系列相应产品，其中包括一些塑料外壳、Han-Eco®A、Han-Eco®B等产品。”