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适用于混合动力汽车的DC/DC变换器低损耗控制方法

摘要：提出了一种双向级联升降压变换器的低损耗、恒频、零电压开关的控制方法 ，可应用于混合动力汽车中。通过和传统控制方法对比，讨论了其优点和软开关解决方案。在这种控制方法下，每个脉冲周期的开始和结束时，产生一个负向的偏置电流，使开关器件导通，这样MOSFET开关管就可在反向并联二极管导通时开通。由于这种控制方法是纯软件解决方案，与传统控制方法相比，更具有成本优势。该模型的工作理论和软开关的工作过程，通过变换器样机进行了实验验证。 叙词：零点压开关 双向级联 混合动力汽车 直流变换器 Abstract：A low-loss, constant-frequency, zero-voltage-switching (ZVS) modulation strategy for bi-directional cascaded, buck-boost DC/DC converters, used in a hybrid electrical vehicle (HEV), is presented and its benefits over state-of-the-art converters and soft-switching solutions are discussed in a comparative evaluation. With the purposed modulation strategy, the switches are gated in a way that the inductor current has a negative offset current at the beginning and the end of each pulse period. This allows the MOSFET switches to turn on when the anti-parallel body diode is conducting. As the novel modulation strategy is a software-only solution, there are no additional expenses for active or passive components compared to conventional modulation implementations. Experimental measurements performed with a converter prototype verify the mode of operation and the ZVS principle. Keyword：ZVS, Bi-directional cascaded, HEV, DC/DC Converter

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