据“两会”传出的消息，《汽车工业十二五规划》和《节能与新能源汽车产业发展规划》(简称《规划》)不久将正式出台，《规划》描摹了一幅时间跨度长达10年的节能与新能源汽车发展路线图。其内容涉及新能源汽车技术研发、产业化以及具体的发展目标、产业布局以及保障措施等。

    《规划》确定将电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时加快研发燃料电池汽车技术，政府将拨款1000亿元予以扶持。

    新能源汽车将极大拓宽和拉伸传统汽车产业链，许多原本不属于或游离于汽车业边缘的行业，一跃成为了行业内的核心和主角，为汽车行业带来一场颠覆性的革命。整条新能源汽车产业生产链和投资价值链将围绕电池、电机和电控等“三电”展开，上游可追溯到锂、稀土等矿物原材料，中游为整机企业，下游延伸到电网技术设施和充电桩建设。

    加盟“央企电动车联盟”的国家电网公司，成为产业链下游电网技术设施、充电桩建设的主力之一。日前，国家电网在“坚强智能电网建设成果”发布会上表示，在电动汽车充换电设施投运方面，已有充换电站24座，充电桩1122个。以推动电动汽车应用为例，国家电网今年电动汽车充电设施建设将在目前基础上增长7倍。

    在推动电动汽车规模化应用方面，国家电网2011年将在环渤海和长三角两个区域建设跨城际的智能充换电服务网络。据预测，我国2015年电动汽车应用规模将达50万辆。为适应电动汽车发展要求，国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。

    目前，我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，覆盖26个省区市。充换电站及充电桩数量已居世界第一，我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。

    全国政协委员、中国工程院院士、东北电网有限公司名誉总工程师黄其励在全国两会期间透露，目前国家电网正在研究电动汽车充电、电池生产等相关标准，预计将在“十二五”期间出台。■