随着天气逐渐变冷，有市民称冬天电动车电池放电太快，只能骑很近的路程。

    “以前电动车充满电后，能从家里骑去上班，下午骑回家一点儿问题都没有，来回能骑40多公里；但天冷后，骑到单位后车必须充电，不然半路只能推着车子回家，是不是电池冻坏了？”市民王先生对此非常纳闷。

    记者在市区走访，发现电动车维修店的生意不错，店里的快速充电设备也忙了起来。据维修工讲，低温天气电池都会出现放电过快的问题，一般情况下车主不用更换电池，天气转暖后，电池存电量会恢复。但电池已使用2年甚至更长时间的，就需要更换了。

    电动车电池到了冬天存电量为什么会降低了呢？据一位长期从事电动车维修的师傅介绍，现在市面上90%的电动车都是配套铅酸电池作为动力，而铅酸电池容量和气温成正比：春夏铅酸电池电压能发挥到极限，实现最大限度的放电；冬季气温下降到10摄氏度以下时，电池储存的电量大约会减少20%，0摄氏度以下电量会减少30%甚至更多。 “所以新买的电动车或刚用不久的电动车，冬天出现这些问题很正常，没必要更换电池。”

    既然电动车电池“怕冷”属正常现象，那么市民该如何应对呢？维修人员说，首先是对电动车进行充电时，指示灯显示电池已充满后，再多充一两个小时；发动电动车时，可以用手臂助推，或用双脚蹬地助跑一下；此外，尽量避免急刹车和急加速，遇到坡度较大的坡道时，可以下车推几步，避免全力加速耗损电量。

    还有不少电动车主反映，他们更换的电池都不如原装电池好。记者暗访后发现，大部分更换的电池都是“备用电池”，而这种电池的品质与原装电池的品质相差很多。对于这种电池的使用期限，维修人员也不敢保证，“这个说不准，有的电池能用1年多，有的也就能用俩三月。”据一位业内人士提醒，“购买电动车时，挑选电池质保期长的商家选购，而更换电动车电池时，尽量到电动车专营店，或电动车售后那里购买，这样会比较放心一点。”<