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动力锂电池制约电动车难以大范围使用
新闻ID号:  42740 无标题图片
资讯类型:  产业纵横
所属类别:  电池/蓄电池
关 键 字:  电动车电池
内容描述:  不少专家表示,电动车的发展前景良好,但目前受制于价格、行驶里程、充电等因素,短期内难以大范围使用,在充电方面,目前的瓶颈仍然是充电速度太慢,但仍要以安全第一为出发点,充一次电,行驶距离250公里是近期有可能达到的目标。
发布时间:  2013/4/12 9:11:25
更新时间:  2013/4/12 9:11:25
审核情况:  已审核开通[2013/4/12 9:11:25]
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发 布 者:  电源在线
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  电动车锂电池是近来热门话题。近日,媒体报道了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果——可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里,在国内外引起巨大轰动。昨天,参加华南锂电论坛的有关专家表示,目前这一科学成果距离电动车真正使用还有很长距离,实施困难也非常大。

  据报道,最新一期《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果——这项关于水溶液锂电池体系的最新研究,可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里,这种电池成本低廉,安全不易爆炸。

  “我不认为这项研究具有革命性的意义,也不太现实。”天津电源研究所教授级高工汪继强表示,这一研究成果只是初步的研究成果,把它和电动车直接联系在一起,还相当遥远。他表示,10秒充电可行驶400公里的问题现在还不具备现实可能性,这其中还涉及电池、电路安全问题。

  华南锂电论坛上,不少专家表示,电动车的发展前景良好,但目前受制于价格、行驶里程、充电等因素,短期内难以大范围使用,在充电方面,目前的瓶颈仍然是充电速度太慢,但仍要以安全第一为出发点,充一次电,行驶距离250公里是近期有可能达到的目标。

  随着电动汽车的发展和储能时代的到来,锂离子电池成为新兴产业的强大动力。4月11日上午,第七届华南锂电论坛在深圳会展中心启幕。记者获悉,今年的论坛更加国际化,将更加集中探讨世界领域内的顶尖技术问题,论坛将持续至14日。