从铁道部获悉,加快铁路电气化建设,积极推进节约和替代石油工程,是“十一五”期间铁路节能工作的一项重要目标。通过提高既有线电气化率和电力机车牵引比重,到“十一五”期末,铁路将实现以电代油1200万吨。
铁路作为国家重要基础设施,不仅具有占地少、效率高、能耗低、污染小等优势,也是唯一可以以多种能源替代石油的大能力综合性绿色交通运输工具。大力发展铁路,加快铁路电气化建设,将对缓解我国能源紧张局面、减少石油消耗起到重要作用。
铁道部要求,加快铁路电气化建设,实现“十一五”期末铁路电气化率45%、电力机车牵引比重80%以上的目标。新建客运专线,要全部使用电力牵引。要扩大机车向客车供电技术应用范围,在电气化区段逐步取消柴油发电车。无特殊要求禁止使用燃油锅炉。
据悉,“十一五”期末,在运输能耗总量增长幅度低于换算周转量增长幅度的基础上,铁路行业将实现以电代油1200万吨。“十一五”期末,铁路牵引成品油消耗量将比“十五”期末下降90万吨。
铁路作为国家重要基础设施,不仅具有占地少、效率高、能耗低、污染小等优势,也是唯一可以以多种能源替代石油的大能力综合性绿色交通运输工具。大力发展铁路,加快铁路电气化建设,将对缓解我国能源紧张局面、减少石油消耗起到重要作用。
铁道部要求,加快铁路电气化建设,实现“十一五”期末铁路电气化率45%、电力机车牵引比重80%以上的目标。新建客运专线,要全部使用电力牵引。要扩大机车向客车供电技术应用范围,在电气化区段逐步取消柴油发电车。无特殊要求禁止使用燃油锅炉。
据悉,“十一五”期末,在运输能耗总量增长幅度低于换算周转量增长幅度的基础上,铁路行业将实现以电代油1200万吨。“十一五”期末,铁路牵引成品油消耗量将比“十五”期末下降90万吨。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电源在线网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
编辑:news
来源:石油石化物资采购网
编辑:news
来源:石油石化物资采购网
本文链接:“十一五”末我国铁路将实现以电代油千万
http:www.cps800.com/news/2007-1/200711010189.html
http:www.cps800.com/news/2007-1/200711010189.html
文章标签: 铁路电气化
投稿热线 0755-82905460
邮箱 :news@cps800.com