购买蓄电池需注意 “三包”政策问题多

    今年4月，威海市民车先生购买了一辆电动车，经销商口头承诺蓄电池在一年内充足电后行程不足40公里时包换。近日，车先生提出退换蓄电池时，才发现“三包”规定的包换期是半年，且在行程不足20里时才包换。车先生对此惊异：这家电动车厂对自个对求也太低了吧！

　　12月3日，威海经区的车先生找到经区消费者协会投诉。据车先生讲，今年4月9日，他花两千多元在经区崮山某电动车营销店购买了一辆电动车，店老板张某当时口头承诺，电动车蓄电池一年内出现质量问题（充足电后行驶里程不足40公里）包换新电池。近期，车先生注意到，蓄电池在充足电后的行驶里程越来越短，自己粗略测算，竟然不足20公里。于是，车先生找到了章某，要求退换蓄电池。而章某此时却说，蓄电池早已超出了包换期，且厂家已明确规定行程超过 10公里就不应该退换。

　　消协工作人员随即对此事展开了调查，而店老板张某拿出了该电动车厂家的“三包”规定说明，称自己是按规定办事。消协人员仔细一阅读，果然发现里面注明蓄电池的包换期为6个月，而包换的蓄电池需充足电后行驶里程不足20里。车先生认为是张某用口头承诺来欺诈消费者，且生产厂家使用“里”这种不规范的里程单位，同样有欺诈的嫌疑。经过消协工作人员的调解，张某最终为车先生免费更换了一块新电池。

　　消协工作人员对此讲，电动车是一种新兴产品，国家尚未将蓄电池纳入统一的“三包”规定，售后服务都是依照厂家自定的“三包”标准来执行。因而也就出现了这种对自己要求过低的情况。

　　据该工作人员介绍，近年来针对电动车的投诉大多数是和蓄电池有关，除了蓄电池技术仍不成熟的原因外，部分厂家故意夸大蓄电池的功率也是个主要原因，而且蓄电池在短期内一般不会出现问题，超过半年后才会暴露出毛病，而此时厂家的“三包”期限已过。因此，消费者在购买此类产品时，一定要仔细审查产品和服务质量，尤其是要看清楚厂家自己的“三包”规定。