丰田董事社长：雷克萨斯配备LED前照灯意在挑战

    丰田汽车董事社长渡边捷昭针对首次配备于雷克萨斯“LS600h”、“LS600hL”的LED前照灯，渡边发表了“成本虽高，意在挑战”的评论。渡边还表示“LED前照灯的使用有望扩大。这样一来，LED前照灯有可能便宜”。关于此次配备到雷克萨斯的LED前照灯，丰田产品开发本部雷克萨斯中心首席工程师——雷克萨斯混合驱动(Lexus Hybrid Drive)部门的定方理表示，具有“安全性和艺术性”两方面的意义。

    关于LED前照灯的安全性，定方提到了“亮灯迅速、颜色随时间变化小、寿命长”。目前一般的卤钨灯(Halogen Lamp)和HID灯(High Intensity Discharge，高强度放电)在亮灯后达到最大亮度之前有一定的时间间隔。但LED可以瞬间达到最大亮度，“由于一进隧道即可得到足够的亮度，所以有利于安全”。在寒冷地区，HID灯从点亮达到最大亮度之前的时间间隔更长，而LED灯由于具备良好的温度特性，瞬间亮灯性能变化很小。此外，由于色温度比HID灯高，更接近于太阳光，所以被照射物的“周围部分很少有黑暗的感觉”。这样一来，障碍物等的夜间识别将变得容易。LED发光的色彩也很少随时间而发生变化。此外光源寿命的评价方面，与卤钨灯的1000小时、HID灯的2500小时相对，LED灯“因为是半导体，所以不会熄灭”。能够给用户“不会熄灭”放心感觉也是LED前照灯的一大特点。

    关于LED前照灯的外观创意性方面，“由于光源体积小，所以可横向并置3联近光灯，使外观更加华美”。HID灯则只能横向并置2联。但现实问题是“要想获得足够的光照强度，其实需要有3个”。另外由于LED灯方向性很强，所以在3联近光灯外又在它的下部安装了2个反光灯以扩大照射范围。一般情况下当功率相同时LED比其他光源耗电少，但此次的LED前照灯“耗电并没有大幅减少”。不过，鉴于LED的技术进步，“未来目标是把耗电降低到目前的1/2”。