2011年三“网”建设备受关注

    2011年，最受关注的无可厚非就是“制造升级”。在城镇化加速发展的前提下，“轨道交通网”、“信息网”“能源网”建设将快速增长，三大网将由此带动装备制造业蓬勃发展。

    轨道交通网

    中国高铁技术领先海外十年，城际铁路(区域的快速铁路)将进入爆发式增长期，长期看好机车更新维修需求和进口替代需求。2004年，中国高铁项目开始起步，如今已经达到世界领先水平，高铁的时速高出其他国家两个技术等级，舒适度指标、节能环保指标也处于世界领先水平。专家预计，十年内，中国高铁没有竞争者。并透露，法国德国均已表示，在世界高铁市场上不再跟中国竞争，而是选择跟中国合作，希望中国在性价比适当的情况下，采购他们的配件。

    城际铁路(区域的快速铁路)将进入爆发式增长期。专家称，地方政府有较强的积极性加快建设城际铁路,以免日后的建设成本会更高。随着各地“十二五”规划的陆续出台,我们将看到一个庞大的城际铁路规划逐渐浮出水面。在年度策略报告中,我们曾指出,城际铁路规划将是轨道交通建设规模超预期的一个主要领域。综合各种迹象,预计2015年末新建的客运专线通车里程数将在2.2-2.5万公里,略超我们之前2.2万公里的预期,明显超过目前市场预期的1.6万公里。机车采购的增长趋势至少能持续到2015年前后。

    信息网

    技术创新给“三网融合”产业链上下游带来更多机会。在日前发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，三网融合产业被视为新一代信息技术产业的重要组成部分，将在“十二五”期间得到更大发展空间。

    据国务院三网融合领导小组专家组组长、中国工程院副院长邬贺铨估算，三网融合启动的相关产业市场规模巨大，将超过6000亿元人民币，其中包括电信宽带升级、广电双向网络改造、机顶盒产业发展，以及基于音视频内容的信息服务系统建设的有效投资和社会的信息服务与终端消费。

    能源网

    日前，在北京召开的“2011中国制造升级投资系列论坛”上，参会人员针对海洋工程和轨道交通领域的投资机会进行了研讨。

    海洋油气资源开采前景广阔，我国海工装备制造水平有待赶超。未来五年，希望能借产业转移之东风，做大中国海工装备业。

    海洋油气资源开采前景广阔。专家预计,2015年海洋石油产量占全球石油产量的比重将从目前的35%上升到39%,其中来自深海的石油产量占比将从7%提高到15%。

    专家指出，海工项目的最高层次是项目总承包，目前，欧美公司在海工装备设计上处于领先，而总装建造市场正逐渐被亚洲企业占领，2009年，韩国占全球份额20%,新加坡占17%，而我国承接的多为分包项目，总承包能力不强。目前，我国海工的配套设备70%依赖进口，关键设备配套率只有5%。

    借产业转移之东风，做大中国海工制造业。海工装备制造是一个全球性的市场，目前正呈现生产能力向中国转移的迹象。我们欣喜的看到，中集集团、宏华集团等企业已经具备批量建造海洋工程平台的能力。目前，我国正在讨论制定中长期海工装备制造业发展规划，整体定位是由打基础阶段向快速成长阶段迈进，预计2015年海洋油气开发装备占国际市场份额从目前的7%上升到20%,2020年达到35%以上，本土配套化率力争达到25%。■