风电巨头争抢海上 大规模开发指日可待

　　我国东部沿海地区经济发达，能源资源紧缺，海上风电是当地重要的资源优势，进行海上风电规划和开发部署，对于推动我国风电发展，缓解东部沿海地区用电紧张局面，有效应对气候变化等都具有十分重要的作用。但我国海上风电建设刚刚起步，大规模开发尚需时日。
　　我国第一个海上风电项目上海东海大桥海上风电项目目前正在紧锣密鼓地建设之中，首批3台兆瓦级机组将于8月初并网发电。据悉，这是我国第一个由国家发改委正式核准并列为示范项目的大型海上风电项目，总投资达23．6亿元。该项目拉开了我国海上风电开发的帷幕。
　　今年年初，国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝提出，“国家有关部门将对海上风电的规划和建设工作进行部署”。国家能源局可再生能源司副司长史立山在近日举行的海上风电开发建设协调会上表示，国家能源局将在近期确定3－4家有实力、有信心的风电企业建设海上风电开发的示范项目，并且建立竞争机制，以此加快推进海上风电的标准化建设工作和技术进步，国家能源局将积极提供支持和政策扶持。
　　事实上，我国尚缺乏海上风电建设经验，海上风能资源测量与评估以及海上风电机组国产化刚刚起步，急需建立海上风电建设技术规范体系。目前只是海上风电从理论走向实践的阶段，并不意味着中国进入了海上风电时代，由于技术仍处于探索阶段，大规模进行海上风电开发还不现实。

　　摸索中前进

　　经过10多年的发展，海上风电技术日趋成熟，在全球范围内开始进入大规模开发阶段。而我国还处于起步阶段，有着巨大的发展空间。一方面，我国拥有十分丰富的近海风资源，数据显示，我国近海10米水深的风能资源约为1亿千瓦，近海20米水深的风能资源约为3亿千瓦，近海30米水深的风能资源约为4．9亿千瓦；另一方面，东部沿海地区经济发达，能源紧缺，开发海上风能资源将有效改善能源供应情况。因此，开发海上风电已成为我国能源战略的一个重要内容。
　　“我国在风力资源、土地、生态等方面有很大优势。随着化石能源的日益枯竭，海上风电在未来大有发展前途。”史立山表示，根据有关部门评估，我国近海海域风电装机容量可达1亿－2亿千瓦，东部沿海特别是江苏等沿海滩涂及近海具有开发风电非常好的条件。而且，这么丰富的资源正好处于我国电力负荷的主要区域，东部沿海地区经济发达，能源资源紧缺，海上风电是当地重要的资源优势，进行海上风电规划和开发部署，对于推动我国风电发展，缓解东部沿海地区用电紧张局面，有效应对气候变化等都具有十分重要的作用。
　　史立山表示：“国家积极部署和规划海上风电项目，就是想起到动员的作用，给有积极性、有经济实力的企业一个开发的机会，让他们率先实践海上风电开发，从而摸索出我国海上风电的技术、经验，总结出一整套规范。”
　　据记者了解，不仅有关部门对海上风电开发还处于一个摸索阶段，在参与上海东海大桥海上风电项目的竞标时，各风电厂商心中也没有底。“海上风电不同于陆上风电，技术要求更高，我国还没有一个成功的案例，而且需要雄厚的资金做保障。”一家参与竞标的风电厂商相关负责人表示。
　　据悉，为保证我国首个海上风电项目能够顺利、安全实施，上海东海大桥海上风电项目招标最终的胜出者是由中电国际、中国大唐、中广核、上海绿色能源组成的投标联合体。

　　巨头争相参与

　　联合体中标丝毫不能掩饰当初竞争的激烈。
　　“当初的争夺特别激烈，因为这是我国第一个海上风电项目，如果可以拿到海上风电项目的建设权，就能比其他企业早一步积累经验，获得先发优势拿下更多风电项目。”参与该项目的一位上海发改委人士表示。
　　“从另一个角度看，拿到这个项目的企业将会参与以后海上风电相关政策的制定和获得话语权，因此，即便是不赚钱，一些有实力的企业也会去做，这是一个长远利益的问题。”长城证券分析师周涛表示。
　　“参与海上风电是能源巨头们热衷的游戏，中小企业基本上没有机会。在一些海上风电项目的招标过程中，很多企业为了报一个接近成本的价位，都会花上数百万元对项目进行摸底勘测。”红鹰新能源公司国内业务部负责人李永钊说。
　　资金雄厚的中电国际、中国大唐、中广核、上海绿色能源自然不会放过这个机会。不过，即使最终确定这些企业中标，也并不意味着其他企业没有机会。
　　“上海东海大桥海上风电项目是我国第一个海上风电项目，规模非常宏大，需要相关风电设备厂商、风电零配件厂商等其他供应商的支持。”上海发改委人士表示。
　　据记者了解，目前华锐风电、金风科技等大型风电厂商已经开始介入。华锐风电已经在盐城布局一个风电产业基地，意图利用自身优势，抢抓沿海大开发机遇，乘“风”助推海上风电“起航”。目前，华锐风电已为上海东海大桥海上风电项目提供了31台风机。
　　另外，国际风电制造业巨头维斯塔斯也已经盯上中国的海上风电。维斯塔斯中国区总裁安信诚表示：“中国拥有极佳的海上风能资源，在中国大力开发海上风电的进程中，实力雄厚和经验丰富的合作伙伴的参与至关重要。”据他介绍，维斯塔斯在海上风电业务发展之初就进入了该领域，不仅拥有海上风场选址、风机基础、适应极端海风和气候条件的风机类型和项目管理安装技术，而且已经安装了全球过半的海上风电场。“我们已经在中国设立海上风电业务部，今后将协助中国发展海上风电”。

　　产业难题待解

　　“虽然目前海上风电发展前景很好，但其开发难度要远大于陆上风电。从技术上讲，海上风力发电技术要落后陆上风力发电10年左右，成本也要高2－3倍，相比太阳能产业技术门槛较高，而且在电网配套方面，接纳大容量风电的技术还没有突破，与常规电源的利益分摊矛盾尚未解决，因此进行大规模产业化建设目前还很困难。”中国能源网首席执行官韩晓平表示。
　　参与上海东海大桥海上风电项目的上海勘测设计研究院郑磊夫介绍，海上风电场建设前期工作非常复杂，需要在海上竖立70米甚至100米的测风塔，并对海底地形及其运动、工程地质等基本情况进行实地观测；海上风电机组的单机容量更大，对风电机组防腐蚀等要求更为严格，一点瑕疵都将造成机组的停转。
　　“由于国内一些风电厂商制造的风机效率只有国外产品的20％－30％左右，大型海上风机用国产设备有很多隐患。”一家大型发电公司技术部负责人表示。
　　在技术层面之外，我国发展海上风电还要面临台风的考验。“台风对风机是一个严峻考验，2006年的浙江大台风曾经让所经之处90％的陆上风机折断，海上的情况可能更加严重。”江苏一家风电设备企业表示。
　　麦健陆顾问公司分析师裴培认为，从长远来看，风电的发展比不上太阳能，风能的特性决定了它只是一个过渡性的新能源。“风能远比太阳能更不稳定，有风就有电，无风就无电，这对电网影响非常大。”裴培说。■