百度联合一汽推疲劳驾驶系统 提升驾乘安全性

    近日，百度公司董事长兼CEO李彦宏在第四届世界互联网大会上表示，明年百度会和一汽联合推出防疲劳驾驶的系统。

    事实上，智能驾驶是百度在人工智能方面重点布局的领域。在11月中旬举办的百度世界大会上，百度就向外界展示了其依托人工智能技术打造的防疲劳驾驶系统。李彦宏在大会现场演示了基于图像识别等技术打造的驾驶员疲劳监测系统，通过红外人脸识别判断、提醒司机避免疲劳驾驶。

    相关统计显示，疲劳驾驶导致了近20%的交通事故。百度基于图像识别等技术打造了驾驶员疲劳监测系统，通过判断司机不同程度的疲劳状态，防御司机疲劳驾驶，让司机从繁重的驾驶工作中解放出来，能更进一步提升道路交通的安全程度。

    百度的驾驶员疲劳检测系统可以针对驾驶员的状态实施几种功能。

    例如，当司机进入驾驶时，该系统完成人脸识别，并进入待机状态；在驾驶过程中，当驾驶员视线偏移时，系统将成功识别并报警。当驾驶员出现打呵欠等行为时，系统也可以识别出驾驶员处于轻度疲倦状态，并给出语音提醒，如果此时驾驶员疲劳情况进一步加重，出现了眼睛频繁闭上等情况时，系统识别驾驶员处于重度疲倦状态，语音提醒并开始播放快节奏的音乐；当驾驶员出现眼睛睁不开的情况时，系统识别驾驶员状态不佳，启动导航到最近的休息区。

    此外，特别值得注意的是，当驾驶员戴墨镜驾驶时，系统依然能够成功标识出驾驶员的眼睛和位置。这项功能的实现正是基于红外图像的深度学习技术，可有效完成对戴墨镜驾驶员的自适应学习，即使在夜晚暗光环境下也能有效识别驾驶员的状态。

    据介绍，对于该疲劳驾驶检测系统，百度已与一汽集团签署战略合作协议，双方将携手推进包括疲劳监测功能在内的DuerOS 对话式操作系统的量产落地。

    目前，国内外智能网联方面呈现出4大发展趋势。第一、全球已经加速进入了自动驾驶L3时代，2020年全球主要OEM实现L3级智能网联车节点；第二、智能炫酷人机技术是核心竞争力，汽车不是冷冰冰的交通工具，将是可以跟人对话、可以跟人交互、有情感的交通工具；第三、各大OEM厂，将不再是孤立的汽车制造商，将通过整合互联网资源，打造一个智能产业生态；第四、基于大数据和人工智能，整车厂将布局移动出行服务，打造未来的共享汽车。

    对此，中国一汽智能网联开发院网联产品开发主任李立安表示，中国一汽将通过智能网联产品服务和升级支撑转型升级。在2018年推出第二阶段具备部分自动驾驶、网联交互的车型；2020年，推出具有L3级自动驾驶、网联协同感知的轿车型；2022年、2025年分别推出L4级和L5级车型。

    除了打造更智能的汽车之外，中国一汽也非常注重汽车的安全。李立安表示，百度的Apollo疲劳监测系统后续将面向乘用车、商用车领域应用，让驾驶更安全，让解放卡车，不仅仅是挣钱机器，更是驾驶员的安全守护者。“未来中国一汽将与百度有更多的战略合作，通过Apollo小度车载系统，以及AI技术，让汽车能够听懂你，看懂你，守护你，关爱你。中国一汽将携手合作伙伴共筑汽车生态、迈入智能网联时代。”他说。