北京形成电动汽车完整产业链

    电动汽车产业作为“十二五”规划的战略性新兴产业，对于推动汽车产业转型升级、提升竞争力、促进节能减排具有十分重要的作用。对于北京而言，电动汽车不仅能减少二氧化碳排放、降低PM2.5，而且对提升北京汽车产业的综合竞争力具有特殊意义。

    2012年4月19日，北京举办了国内最大规模的纯电动出租车示范运营交付仪式，这标志着北京电动汽车产业的发展掀开了全新的一页。从此，将有700辆电动出租车在延庆、房山、密云、平谷、大兴、昌平、怀柔7个区县陆续投入运行。届时，北京市示范运营的电动出租车累计将达到750辆，北京也因此成为国内最大纯电动出租车示范区。

    北京市科委有关负责人表示，目前，北京市在公交、环卫、出租等领域累计投入运营电动汽车近1700辆。下一步，北京市科委将牵头继续做好示范运营工作，全面完成今年内公共领域5000辆纯电动汽车的示范运营目标。

    据了解，为推动电动汽车产业健康快速发展，北京市建立了新能源汽车联席会议制度，由市相关领导作为联席会召集人，14个相关委办局成员单位共同参加，联席会办公室设在北京市科委。

    来自北京市科委的数据显示，2009年以来，北京市累计投入科技经费5亿元，推动产学研用合作，突破关键技术，累计共34款纯电动车列入国家车辆产品公告目录，成为国内电动汽车品种最齐全的地区，包括整车、电机、电池、充电系统、配套系统五个方面完整的电动汽车产业链条清晰可见。同时，推动纯电动汽车标识、纯电动汽车相关标准的制定与发布实施，组织推进充换电基础设施建设，建立统一的运行保障监控平台，各项示范运营工作稳步开展。

    目前，昌平电动汽车设计制造产业基地、大兴电动汽车科技产业园、房山高端现代制造业产业基地这三大电动汽车产业基地已经建成，并吸引和集聚了一批电动汽车上下游企业入驻。

    业内专家告诉记者，北京现已成为国内新能源技术线路丰富、掌握核心技术全面、产业链较完善的地区，已经形成年产7万辆新能源汽车的产能。

    据悉，北京市目前正在深入研究私人购买电动汽车的完整方案和鼓励政策，今年下半年将适时向个人销售。

    为鼓励私人购买电动汽车，北京市政府将设专门号段作为电动车试运行阶段的特殊号段，该号段将不参加摇号。对于电动汽车在使用过程中的充电问题，北京市已建成高安屯、北土城、航天桥、马家楼4座大中型充换电站，以及分布在西直门桥、呼家楼、大屯、岳家楼桥、万泉河桥等地的15个充电桩群。此外正积极推进住宅小区、写字楼按一定比例规划建设具备充电条件的专用停车位，并纳入设计规范，在大型公共停车场、公共场合将规划建设一定数量的充电设施。在快速充电的模式下，30分钟就可充至总电量的90%，夜间充电还可享受波谷优惠电价。公共领域的电动车则以换电池为主，充电为辅。

    《北京市“十二五”时期新能源发展建设规划》中提出，计划到2015年民用电动汽车达到4万辆以上。届时，北京将建成256座充换电站、210座小型配送站和4.2万个充电桩，满足所有类型电动车的充换电需求。

    据北京市科委透露，下一步，北京市将加快推进《私人购买新能源汽车试点补贴暂行办法》的颁布与实施，积极落实财政补贴，出台相关优惠政策，规划建设充电基础设施，完善运行保障体系，推动电动汽车“开进”千家万户，把北京市建设成为最具影响力的电动汽车示范应用城市，建成一流的电动汽车特别是纯电动汽车生产基地、研发基地、标准制定和高端人才聚集地。<