9月5日，发改委公布批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目，6日，发改委再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类环保项目和7个港口、航道项目。据保守估算，发改委在两天内集中公布批复的这些交通行业项目总投资规模超过1万亿元。
这不禁让人想起三年前十大产业振兴规划的4万亿资金。此次发改委大规模密集批复，是否是当年的翻版？眼看各大行业纷纷摩拳擦掌，瞄准商机，迫不及待要踏入新一轮的“寻宝”历程。人们忍不住要问：在这1万亿背后，对所涉及的行业到底埋藏着怎样的机会？
分析专家认为，此番大规模审批与三年前的振兴计划不同，有明显的政策目的性，一是对冲经济下滑的风险，二是促进经济结构转型。此次万亿投资的主要受益行业是轨道交通、节能环保、通信，以及电气自动化等行业。UPS行业作为交通行业的信息动力保障，也是此次投资的重点收益行业，在1万亿投资拉动下，UPS行业有望实现新的“绿色发展”。
UPS行业牵手交通建设“两大关键”：安全、节能，一个都不能少
轨道交通代表了便捷和高效，是现代中大型城市交通建设发展速度和水平的标志。现代化的轨道交通是一个庞杂的系统，极其依赖信息通信技术和自动控制技术。轨道交通系统的稳定运行需要信息、通信、监控以及自动售票等子系统功能的紧密协作，而这些系统都需要可靠稳定、高效节能的信息化动力平台系统的支持。稳定可靠、高效节能的创新型电源动力技术，急需在我国轨道交通行业实现普及应用。为了给中国轨道交通提供安全高效的动力保障，UPS企业需把握“两大关键”。
首先，是安全性方面。轨道交通的供电系统的任何微小故障，都足以造成重大事故，给整个城市的交通动脉带来难以估量的伤害。因此，必须进一步提高包括UPS在内的整个动力设备的综合性能，增强供电方案的安全性与可靠性。
因综合因素影响，城市轨道交通负载面临电源瞬时断电、电压波动、闪变、跌落、频率漂移、谐波干扰等多重考验，系统必须配备综合性能优异的UPS设备并采用更强大的整体技术解决方案，来提供高可靠供电保障。
其次，是节能性方面。绿色节能不仅是企业对社会的责任，更与企业运营成本息息相关。轨道交通行业因为自身的特殊性，涉及到复杂的信息通信系统和机电系统，每个系统对不间断电源的需求都不相同。在以往大多数轨道交通工程中，车站各弱电系统分别配置电源动力系统，容易导致设备重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等问题。
交通行业的应用增长，为整个UPS行业的发展带来了新的景象。各大企业在安全和节能两大关键点上着力创新，需不断提升自身的技术实力和方案能力。
鼎力护航轨道交通信息化建设 科士达引领本土行业开拓“绿色版图”
轨道交通行业作为一个重要的基础设施行业对城市经济有多方面带动作用。国家发改委近日密集批复万亿元轨道交通规划和建设项目，正是希望通过轨道交通建设带动整体经济增长，同时达到调整经济结构，使之偏向科技密集型行业的目的。
国家发改委学术委员会秘书长张燕生表示，“在目前全球经济陷入危机的背景下，我国GDP增速‘破8%’并不可怕。当前正是加快结构优化、模式转换的最佳时机，不应该浪费这场危机。”诚如张秘书长所言， UPS行业尤其不能浪费这样的时机。此次，万亿轨道交通投资很显然是UPS行业的一个大好机会。面对这样的机会，UPS企业不仅应该深入行业应用拓展行业市场，继续在交通行业掘金，更应该从单纯的“寻宝”热情中走出来，站到新的高度，用广阔的视野，放眼整个市场。
多年以来，UPS行业持续不断地关注着城市轨道交通行业的发展，为交通行业用户信息应用提供了强大支持，有力地保障了交通运输的安全运行，提高了业务的运营效率，不断促进交通信息化进程。据赛迪顾问发布的《2011—2012年中国UPS市场研究年度报告》称，2011年UPS在交通行业的应用情况尚好，全年销售额约2.16亿元，占整个行业销售额的5.8%，比上年同比上升10.3%，是UPS在行业应用中增长发展最快的行业之一。
在掘金交通行业的竞争硝烟中，本土UPS企业近年来逐渐开始显示出后发优势，攻城略地，佳讯不断，表现抢眼。作为本土UPS行业旗舰品牌厂商，科士达凭借其完备产品线和优异的整体解决方案实力，已然完成在数据中心市场、云计算市场，以及行业细分市场上的战略部署。在轨道交通领域，科士达自主研发的系列高端UPS凭借其卓越的品质，已成功应用在全国浙江、江苏、福建、黑龙江等多个省区的轨道交通项目的关键系统中，完美解决了轨道交通高可靠、高节能的动力保障需求，在轨道交通行业谋求更为广泛和深入的合作。
“对于本土UPS企业来说，我们需要纵深布局，开拓行业的绿色版图，以更大的抱负去承担更大的责任，力争在中国经济结构转型大潮中，创造更大的价值”科士达国内营销中心总经理陈尔富如是说。
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