2020年风电服务市场总量高达千亿元

    “许多企业专门研发了各类传感器元件和集成远程监控与健康管理系统，组建了专业化、标准化和规范化快速响应的风电技术服务队伍，还有服务市场的专业公司。”世界风能协会主席、中国风能协会名誉会长贺德馨在近日召开的2015中国风电建设形势分析及后市场开发 （北京）论坛上如是说，随着风电规模化发展，围绕风电备品备件到系统维修的运行维护服务产业悄然形成。

    彭博新能源财经亚太区研究主管吴敬表示，由于中国风电装机量在最近十年内才开始飞速增长，并且大量已经运行的风机质保期被延长，运维市场需求刚刚崭露头角。在未来几年，中国风电运维市场将诞生巨大商机。

    行业对运维重视程度不断提升

    “随着风电行业的不断发展和进步，国家相关规定和行业标准的不断完善，风电场的开发建设逐步规范，设备质量监管力度逐步加强，行业内部对于运行维护重视程度不断提升，关键部位和设备因质量问题对机组的影响减小，小部件、运维等问题引发的故障比率增大。”宁夏电投灵武风力发电有限公司计划安监部主任马宇超在2015中国风电建设形势分析及后市场开发（北京）论坛上说。

    有研究机构预测，到2020年风电服务市场累计总量可高达千亿元，风电从业人员摩拳擦掌，跃跃欲试分食这份大蛋糕。按照质保期五年计算，近几年将有大批风电机组相继出质保期，而过了质保期的风机，设备供应商再给风电场业主提供服务就要收取费用。风电后维护市场就成为风电市场各方争夺的另一个战场。

    据了解，目前的风电运维体制主要有三种方式。一是定期维护，维护不足、过度维护、点检。二是事后维修，一般故障处理、突发或偶发故障、维护不足导致的问题。三是计划检修，预知性的检修维护。

    实际上，风电行业内部对运维重视程度不断提高。居高不下的运维成本主要分布在电控系统、传动系统、变桨系统及偏航系统等方面。以传动系统中的齿轮箱维护为例，更换费用有时高达百万元，其中还不包括由于维护周期过长所导致的发电损失。

    目前，风电场业主已意识到在风机运维方面要防患于未然的重要性。“基于监测和数据挖掘技术的智慧运维系统的好处是可将小故障造成大问题的隐患及时消除，同时制定科学运维策略，提前在人员安排、备件供应、检修节点等方面做出合理安排，大大降低维成本，提高发电效率。”东润环能公司智慧运维线总监邓云说。

    “国内现在平均每年要增加1万台的风电机组，由于当时的设计和制造水平不高，起步阶段安装的风电机组经过几年运行后，故障率会比较高。”中国农机工业协会风力机械分会秘书长祁和生分析认为，现在每年都有机组过质保期，他们的运行维护也正在推向市场———除了机组的常规维护，还有些故障及质量引起的问题需要解决，这个市场的规模会越来越大。

    有专家分析认为，目前中国风电后市场的发展仍处于初期被动运维阶段，主要　 集中于检修与备品备件方面，预测性运维是后市场的重要发展方向。预测性风电运维的实现需要风场的运行数据管理作为支撑，平台化的软件解决方案也是大势所趋。目前，国内主要整机商都有各自的风场SCADA系统进行风场运行监控，而风场运营信息层面的管理/分析软件平台应用经验则寥寥可数。除了整机商自身进行软件开发之外，与第三方软件公司的合作也是合理可行的解决之道，例如金风与惠普在风场全生命周期管理方面的合作，远景的格林威治平台以及与ParStream在大数据分析方面的合作等。

    有专家建议，在风机质保期内，厂商采取人海战术，配置了庞大维护人员，及时处理故障，维持合同约定的风机可利用率。而出质保后，运行商如没有相应规模的运维技术力量投入，可利用率会明显降低。

    海上风电运维成本不断加大

    “海上风电常受到恶略的自然环境、复杂的地理位置和困难的交通运输等方面的影响，运行和维护中成本过高。随着不断向远海海域开发大型风电场，海上风电场的运行和维护成本不断加大，海上风电场的运行和维护成本高于陆地风电场。”中国农机工业协会风能设备分会理事长杨校生在2015中国风电建设形势分析及后市场开发（北京）论坛上说。

    目前我国在运行的风机已经逐步进入故障多发期。另外，当前我国陆上风力资源集中在北部地区，剩余可发展资源已比较有限，海上风能将成为未来风电主要发展方向之一，5兆瓦以上机组技术也已经发展成熟，海上风机将趋于大型化，这更为风电运维提出了严格的要求。

    在杨校生看来，海上风电运维面临两个难题。一是机组故障率高，维修工作量大。国内尝试建造的海上风电项目，使用国产机组大多为陆上机组经适应海上环境改造而成，机组运行试验周期短，没有很好的试验和论证，使用的风机在复杂恶劣的海上环境，故障率居高不下。二是缺乏大型维修装备。潮间带风电场海域特殊的海洋水文工况，大型设备更换需要使用专用浅吃水甲板驳船，潮间带风电开发量太少，难于供养大型潮间带专用船舶。如潮间带风电开发结束后专用船舶改造用于普通水上施工，潮间带风电场大型检修时将无海上专用船舶可用。

    事实上，我国目前海上风电开发的主场，主要布置在江苏沿海，而江苏沿海宽阔的滩涂及浅水海床。运维作业受潮汐影响明显，既有台风等恶劣工况，还存在较多的江淮气旋大风，团雾、雷雨天气，又有大幅浅滩，潮间带各潮汐影响明显，通达困难，交通设备选择困难，海上维护作业有效时间短，安全风险大。

    在经历了风电并网电价下调，揭开特高压建设序幕，电改提上日程，能源互联网成为话题，2015年风电运维市场发展迎来了发展元年。中国风电累计装机容量已接近1亿千瓦，而2020年装机目标为2亿千瓦———巨大的装机量，意味着庞大的运营和维修市场。在大规模的风电建设之后，中国的风电场运维市场正日益崛起。<