前期大众将持有此合资公司40%的股份,后期将再增持10%,最终两家公司各持50%。
据悉,近日,大众汽车集团和滴滴出行正就组建一个新的合资企业进行谈判。“和大众的合作细节还在探讨,未来可能涉及为共享出行设计专用的新能源车辆。”5月2日,滴滴方面表示。
据路透社报道,大众集团将帮助研发专为滴滴业务涉及的专用车辆,而滴滴则将为大众提供大数据。大众集团一名高管向路透社透露,双方或将于5月初正式签订协议。作为协议的一部分,大众集团最初将管理10万辆左右的滴滴车辆,其中三分之二的车辆将是大众集团旗下品牌车型。此外,大众集团还将与滴滴联合购买新车,以帮助滴滴扩大车队。该名高管表示,双方最终目标是研发和使用自动驾驶车辆。
另据美国《华尔街日报》消息,前期大众将持有此合资公司40%的股份,后期将再增持10%,最终两家公司各持50%。
这不是滴滴第一次与整车企业达成定制车相关合作协议。
3月7日,滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议,双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域的业务合作。3月22日,滴滴就对外宣布与车和家达成战略合作,双方将为共享出行场景定制生产智能电动车,并在自动驾驶的规模化应用方面展开合作。
4月24日,滴滴与一汽、北汽、长安、奇瑞、大众汽车集团(中国)、丰田、博世等31家汽车产业链企业在北京共同成立“洪流联盟”。滴滴表示,洪流联盟将以开放和赋能为核心,广泛与汽车全产业链合作,共建汽车运营商平台。
“和滴滴出行签约时,滴滴表示绝对不做整车,我觉得这是互联网造车在某种意义上的回归。专业化的分工,无疑还是新经济时代下的一个基本规律。”4月25日,中国第一汽车集团董事长徐留平表示。
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来源:21世纪经济报道
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http:www.cps800.com/news/2018-5/2018510162655.html
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