4月14日，一场名为“共同的展望：德中电动汽车”的研讨会在北京举行。会上来了不少中国汽车界尤其是电动车领域的专家和企业代表，主办方是德国北威州。看得出来，北威州经济和能源部副部长巴甘茨博士很享受这样的氛围。而他的立场也再明白不过了—就像以往在新能源行业笑迎天下客的态度一样，德国并不准备在电动车产业设置太多高门槛。“我们想引进更多的实实在在的电动车，”在接受采访时，这位博士说，“中国企业可以拿电动车到北威州真正去试一试，看看是否被认可，以及日常使用性能怎么样。”
实际上，在早些时候，德国市场的“热情好客”已经令中国的新能源“客人”印象深刻。四川通威集团董事局主席刘汉元在不久前接受采访时曾感慨：“这几十年德国人做了一件坏事一件好事，坏事是发动了二战，好事是推动发展新能源。”
“德国为世界的光伏产业发展做出了重要贡献，因为它是最早的有实质性动作来推动新能源的。”江西赛维LDK太阳能高科技有限公司公关总监姚峰说。
例如，2000年，德国出台了《可再生能源法》，首次确立了税收优惠减免方案，全球的太阳能行业旋即迎来规模和效益井喷式发展的十年。从2004年开始，德国政府又加大了对太阳能发电的补贴力度。全球太阳能制造行业权威数据显示，全球光伏市场在过去10年保持着40%-60%的增长速度，太阳能电池产业规模扩大了35倍。
而欧洲光伏产业协会在最近的一份行业报告中指出，在2009年，德国仍是全球最大的太阳能市场，其太阳能模块的装机容量已经超过3GW，在全球市场所占的份额超过了52%。
现在，又轮到了方兴未艾的电动车。
巴甘茨博士在接受采访时说：“德国重视电动车和新能源，不光是能源战略，更是政治策略。欧洲人特别注意气候变暖的话题。”
一场新能源领域的变局由电动车领域再度被引燃。德国还能再度领跑吗？
太阳能洗牌
进入2010年，德国政府下调FIT（上网电价）补贴在争议中一步步接近现实。
公开信息显示，在5月初，德国下议院已确定在7月1日开始实施新的FIT补贴政策。与之前的政策相比，新政策对屋顶太阳能和地面太阳能的电价补助分别下调16%和15%。
欧洲光伏行业协会认为，从长远来看，这会对德国的光伏市场带来显著影响。在此之前，西班牙和法国政府已经做出了类似的决定。
中国制造的大量涌入导致成本降低，是这一政策出台的直接推手。中国几大太阳能企业在不同程度上都是德国市场的掘金者。公开数据显示，2009年中国光伏业有98%以上的产品用于出口，其中大部分流入了德国市场。数据显示，中国第二大太阳能生产企业英利集团，其生产的几乎所有太阳能模块都用于出口，其中60%销往德国。中国产品的汹涌而至甚至让德国同行一度动了对中国产太阳能电池板进行反倾销调查的念头。
这让FIT补贴下调看起来充满针对性。但与欧洲光伏行业协会的谨慎态度相比，中国的同行们更为乐观。
“政策的调整对中国企业看似是坏事，其实是好事。降价了，同样的东西大家都愿意买便宜的，这就是中国制造的优势。”姚峰说。
尽管目前德国还是赛维的主要海外市场之一，但姚峰称，其所占的权重“下降得非常快”。与此同时，西班牙、意大利、日本等国家都开始大力推动新能源，还有希腊、捷克、保加利亚等，“有些是你根本想不到的国家”。这些“后起之秀”正在成为中国太阳能企业的新战场。
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