从高端装备十二五规划来看，未来市场将重点发展航空、航天、高速铁路设备等领域。从各省情况具体分析，广东省计划大力发展城市轨道车辆、制动系统、牵引系统等轨道交通装备，推进广东轨道交通产业园建设。广西则重点发展高端工程机械、数控机床、内燃机、建筑机械以及轨道交通装备，建设智能控制系统。海南省将大力发展水上飞机制造业、游艇和邮轮制造业、海洋工程装备。依托军工装备制造基础和地方民用装备制造业，贵州将带动机械主机、系统集成、功能部件与基础零部件生产制造水平全面提升。云南重点发展汽车及柴油发电机、电力装备、数控机床、大型铁路养护机械、烟草及自动化物流成套设备、重化矿冶成套设备、光电子设备制造、生物资源开发装备、新能源装备和新型节能、环保专用设备。
使用车载发射，能适应各种地形和恶劣环境，在任何简易场合可由火箭助推起飞或者常规轮式滑跑起飞。11月初，在北京举行的中航工业成立三周年暨第三届媒体日上，成都飞机工业（集团）有限公司党委书记、副董事长程福波首次向记者透露，由成飞制造的新型无人机天翼—1获得国家环保部民用航空招标合同，标志着该机型将正式走向市场。
“在为波音、空客等公司做转包生产的过程中，成飞也萌生了进军民用航空整机市场的想法。”程福波说，成飞公司将根据中航工业集团公司的部署，配合四川“十二五”发展规划，大力进军民用航空整机生产领域。
“这也是四川未来五年高端装备制造发展的重要内容之一。”省经信委相关负责人告诉记者，“十二五”期间，我省将以航空装备、航天与卫星应用装备、高速轨道交通装备、智能制造装备和海洋工程装备等为重点，“海陆空”全方位推动高端装备制造业发展，销售收入年均增长预计将超过20%。
“海陆空”全面出击 抢占产业制高点
神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器实现首次刚性连接，中国载人航天首次空间交会对接试验获得成功。无论是电连接器还是各种火工品，从点火指令下达一刻起，几乎每个动作和功能实现的背后，都有“四川制造”的印记。
“经过多年发展，我省装备制造业已基本形成产业规模较大、技术装备较先进、研制水平较领先、配套体系较完善的装备制造工业体系。”省统计局工业经济首席分析师杨先国说。据统计，在航空、航天及卫星应用产业方面，我省共有规模以上企业超过30户，拥有成飞公司、成飞民机公司、成发集团等一大批国际认可的企业，代表着国内民机制造业的一流水平。与此同时，以四川航天技术研究院为代表的航天研发和装备制造企业，带领我省在航空飞行器总体综合设计等技术领域处于国内领先水平，部分达到国际先进水平，具有较完整的航空发动机设计体系，具有与国际接轨的管理经验，自主培养了一支从设计到制造的专业队伍。
“在高速轨道交通装备、智能制造装备和海洋工程装备等领域，这样的优势同样存在。”省经信委相关负责人告诉记者，无论是研发水平还是生产制造能力，我省在这些领域均处于国际、国内领先水平，更为重要的是，四川在仪器仪表、燃油、液压、航电系统、数控机床和机器人系统、海洋钻机和船用发动机等配套体系方面均拥有处于国内领先地位的研发和制造能力。
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